湖北膜结构车棚-三胜膜结构-钢膜结构车棚报价

装置停车棚，越来越多的然都挑选膜结构停车棚，为什么呢?

1.施工周期较短，和传统的停车棚相比，膜结构停车棚的施工工期愈加短，由于它的所用加工、制造工程都是在工厂内设计完成的，在现场只需要装置一下即可。

2.经济效益佳，和传统的停车棚相比，膜结构停车棚的挑选大大的降低了墙体和根底的价格，大大增加了经济效益。

3.形体愈加多样化，膜结构的造成愈加多样化、愈加新颖美观，膜结构车棚加工，更好的体现出结构之美，尤其是在膜修建造型和夜景作用中，更具有修建的可识别性。

4.能源消耗低，膜结构停车棚能够保证恰当的自然光松懈在室内，由于膜结构停车棚的的反射性较高和光吸收性较低。

5.更大的修建空间，膜结构停车棚的重量轻、能够不需要内部支撑面就能够完成大跨度的掩盖，目前在校园、***、住宅等地方有着非常广大的应用。

随着膜结构建筑的普及，膜结构车棚已经深入到了各个小区与工厂当中，其美观的造型和优异的使用性能，都决定了其早晚被世人所接受，但是在选购过程中，购买者往往难以把控车棚钢材的用量与尺寸，这里三胜膜结构小编就为大家整理了膜结构车棚的钢材计算方法，希望可以帮助到大家。

　　一、膜结构车棚的钢材计算方法

　　首先我们要明白，湖北膜结构车棚，膜结构车棚钢材在计算公式中的重量单位为kg，面积的单位为m2，长度单位为m，通常情况下，钢材的计算结果均保留一位小数，而计算构件重量时，可以构件的零件进行从下到上、从左到右编号，并按此顺序进行计算。钢材的具体计算格式如下：

1、板材

　　板材规格在项目中的表现形式是：厚度×长度×宽度×数量，比如6×500×300×5，就代表零件板厚6mm，板长500mm，宽度为300mm，数量5件。

　　其重量的计算公式为：6×0.5×0.3×7.85×5=35.3kg

　　2、型材

　　型材的规格在项目中的表现形式为：长度×数量×比重，比如L50×5，L=3500mm×5×3.77就代表是肢宽50mm的等边角钢，长度为3500mm，数量有5件，比重为3.77kg/m。

　　其重量计算公式为：3.5×5×3.77=66.0kg

膜结构停车棚在近几年可以说是深入人心，很多的小区和厂区都在使用，但是有很多地方的膜结构停车棚没用多长时间就开始泛黄，逐渐失去应有的装饰作用，那么膜结构停车棚发黄的原因是什么呢？

一、膜结构车棚发黄的原因

　　膜结构停车棚之所以会发黄，是因为使用的膜材是PVC膜材，这种膜材在加热变形后就会黄变，主要原因如下：

　　1、PVC树脂是一种热敏性塑料，其光稳定性较差，在热和光的作用下，支链发生脱HCI反应、多烯结构分子，当主链出现共扼双键数量不太多时产生微量色差，首先会与周围潜在的对酸活性的物质发生反应，而共扼双键成为PVC分子链内新的活性位置，被光引发成大分子游离基后，PVC就容易遭受氧化，产生色变。

　　2、PVC树脂中存在一定数量偏低低分子量组分，降低了聚合物的热稳定性，PVC分解的机理有游离基机理、离子机理、单分子机理等，PVC分解除稳定剂外还有可能受到PVC树脂本身质量的影响，如PVC树脂内是否存有残留过多的引发剂。

　　3、聚合物中如存在某种杂质，例如在聚合过程中加人的引发剂、催化剂、酸、碱等去除不尽，或在储运过程中吸收水分，都会降低聚合物的稳定性。因为这些物质能引起分子-离子降解反应，CPE中含有较多Cl2、HCl等低分子物，易加速树脂热分解。

　　4、硬PVC结构型材，它是由PVC作连续相的多相聚合物与混合物捏合热稳定剂、光稳定剂润滑剂、填充剂与颜料构成的混合体系，膜结构车棚价格，当PVC异型材曝露在自然环境时，一旦PVC组分脱后，钢膜结构车棚报价，碳酸钙原组分会转化成氯化钙新组分，它分散在氧化降解物层内，并形成潜在的吸水位置，这是导致膜材发黄的原因之一。

　　5、除了温度还有应力，PVC膜材在成型之前，在高搅、冷搅、挤出等过程中，受到剪切应力和拉伸应力的作用而引起热降解。

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